Honda continua a sviluppare l'airbag per moto
È dal 2006 che Honda ha introdotto un airbag fisso sulla Goldwing, che per dimensione e posizione di guida si presta a questo. Ora però la casa giapponese sta lavorando ad una tecnologia più evoluta. Ecco le domande di brevetto
Honda Hornet vs Triumph Trident 660: più che entry level
Trident e Hornet offrono nella loro categoria un mix unico di potenza, contenuti e prezzo, ponendosi addirittura come trait d'union tra le nude "entry" e le "medie". Le abbiamo messe a confronto
Honda Africa Twin: arriva la fotocamera integrata?
La Casa dell’Ala dorata ha presentato domande di brevetto per una fotocamera integrata nel frontale della Africa Twin, con funzione di monitoraggio del traffico per regolare i sistemi di sicurezza. Ecco di che si tratta e cosa cambia rispetto ad un sistema radar
Dalla Honda MSX 125 alla CB 1100 il passo è breve! Ecco il kit by TTR Motors
Minibike con look da Superbike classica: ecco la Honda MSX 125 Grom accessoriata con il kit di carene in omaggio alla celebre sportiva anni ‘80
Honda NS400R: la terza forza
Al Salone di Colonia del 1984 la Honda risponde a Yamaha e Suzuki sul fronte delle sportive due tempi derivate dalle 500 GP. Lo fa con la NS400R tre cilindri, che riprende non proprio fedelmente i concetti della moto vincitrice del titolo mondiale nel 1983 con Spencer. Esteticamente riuscitissima e con un grande equilibrio fra ciclistica e motore, è penalizzata dalle prestazioni non all’altezza delle rivali, che la condannano ad uscire di scena dopo appena un paio di stagioni
Honda, Kawasaki, Suzuki e Yamaha insieme per lo sviluppo di motori a Idrogeno
Nasce HySE, un consorzio composto da Honda, Kawasaki, Suzuki e Yamaha per lo sviluppo di motori alimentati a idrogeno per le due ruote. Ciascuno dei Produttori avrà un ruolo diverso, con l'obiettivo comune di stabilire uno standard di progettazione per i motori a idrogeno per la piccola mobilità
Honda, Hornet: “Il bicilindrico vince sul quattro cilindri”
Abbiamo intervistato Masatoshi Sato, Large Project Leader della nuova Honda Hornet, che ci ha parlato delle scelte che stanno dietro alla decisione di utilizzare un motore bicilindrico parallelo, del posizionamento sul mercato, del futuro del modello…
Honda brevetta il motore con compressore volumetrico per l’Africa Twin
Un brevetto di Honda ci mostra il bicilindrico parallelo di 1.084 cc, utilizzato sull'attuale Africa Twin, sovralimentato da un compressore a doppia vite. È in arrivo una nuova gamma di modelli Honda “Turbo”?
Nuova Honda Hornet, sarà anche elettrica?
Si tratta solo di una raffigurazione artigianale seppur fatta da Honda, ma osservando con occhio attento alcuni dettagli si nota come l’unità motore mostri un possibile pacco batterie
Monster vs NT100 vs V100 Mandello S: il confronto al banco e le prestazioni
Ducati Monster, Honda NT1100 e Moto Guzzi V100 Mandello S, tre modi di dire piacere di guida. Le abbiamo messe a confronto sul nostro banco a rulli per verificare le effettive qualità prestazionali di ognuna e capire dove una spicca sull'altra. Ecco i dati di potenza, coppia, velocità massima, accelerazione, ripresa e frenata
Nuovo EM1 e: 2023, il primo scooter elettrico di Honda. Tutte le caratteristiche
È il primo scooter elettrico di Honda destinato al mercato europeo. Il nuovo EM1 e: è dotato del sistema a batteria asportabile Honda Mobile Power Pack e:; la trazione è affidata a un motore posizionato nel mozzo ruota
Il prezzo della nuova Honda Transalp nei vari allestimenti
Oltre alla “standard”, la nuova Honda XL750 Transalp è disponibile negli allestimenti Adventure, Comfort, Rally, Touring e Urban. Ecco la lista degli accessori presenti e il prezzo delle varie versioni
Honda Winner X Sports, scooter travestito da CBR1000RR-R
Colori e linee, in particolare del frontale, si ispirano direttamente alle forme di sua maestà CBR1000RR-R Fireblade SP, ma a spingere questo scooter sportivo c’è un monocilindrico da 15 CV. Ma con prestazioni da maxiscooter, potrebbe avere successo in Italia?
Marc Marquez torna in pista a Le Mans (senza penalità)
Gli esami medici alla mano destra hanno dato esito positivo: Marc Marquez tornerà in sella alla RC213V questo fine settimana in Francia. In seguito alla decisione della Corte d’Appello della MotoGP il pilota spagnolo non dovrà nemmeno scontare il doppio long lap penalty
